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公交卡多省互通值得期待

发布时间:2016-11-8 16:12:57浏览次数::

 对于无车一族来说,公交是最常选择的出门方式。而如今,公交卡已经是很多城市居民乘坐公交的“标配”。使用公交卡也确实为持卡人带来了诸多的便利:一来,公交卡解决了乘客每天都要换零钱的麻烦,上车刷卡方便了乘客出行;二来,包括三亚在内的很多城市,为了照顾本地居民或者持卡人,会有一些政策上的优惠,这也切实减轻了居民日常出行的成本。

 
不过,由于各地的公交系统均由不同的公交企业来运营,结算平台不同,再加上各地公交政策上的阻隔等原因,目前很多地方的公交卡并不能实现通用。一些省份,即使是同省内不同的市县也难以实现通用公交卡,更不用说跨省通用公交卡了。如此一来,公众异地出行如果仍选择公交的话,又要回到出门找零钱的“原始状态”。在“互联网+”强调“一卡多能”的时代背景,这样的“原始状态”是难以让人接受的。尤其是,对于三亚这样的旅游城市来说,不利于“全域旅游”的发展。
 
实际上,公交卡不能通用的弊病早已引起很多地方的注意。此次,我省启动“全国交通一卡通互联互通工程”,计划在年内实现海口、三亚、儋州等省内城市以及与京津冀、江苏等全国100个城市互联互通。这一消息无疑让人期待,一旦实现全国通用,不仅本地居民到了外地省去了换公交卡、找零钱的麻烦,外地游客来到三亚乘坐公交车也省去了很多的不便。而且,随着今后公交卡功能的多样化,势必会进一步方便游客,助力“全域旅游”的发展。
 
当然,公交卡全国互通并非一蹴而就。一方面,应加大宣传,让更多的人知晓和使用新公交卡,让这项惠民措施真正落到实处,方便公众。另一方面,推行“交通联合”卡的过程中,是以现有的旧卡换新卡,还是兼容现有的卡片实现新卡旧卡共同使用,减轻公众换卡成本,这些都需要进一步研究和理顺。(转载三亚日报)



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